Đối với hộp số giảm tốc công suất lớn cần chú ý đến dầu tải.

Đối với hộp giảm tốc phi tiêu chuẩn hoạt động trên đường phi tiêu chuẩn, có nhiều quy định hơn về thiết kế tổng thể, các thông số hoạt động, tiêu chuẩn chất lượng sản phẩm, v.v. Trong tương lai, công ty không chỉ cần năng lực mạnh mà còn cần phát triển khả năng khác biệt. Trong lĩnh vực giảm tốc, trong khi sản xuất các sản phẩm nói chung, cần nỗ lực khám phá thị trường quy mô lớn và hiểu yêu cầu của khách hàng, đồng thời cố gắng phát triển các sản phẩm đặc trưng, ​​nâng cao đáng kể khả năng cạnh tranh của công ty và mang lại một tương lai đầy hứa hẹn. Bộ giảm tốc do doanh nghiệp của chúng tôi sản xuất đã dần dần được phát triển theo những điều kiện tiên quyết này. Hiện nay, nó đã dần trở thành sản phẩm được chế tạo riêng cho một số lĩnh vực. Công ty đã đề xuất bố cục chiến lược là liên tục tập trung vào các thị trường cổ điển, đặc biệt và quy mô lớn, sản xuất các sản phẩm tùy chỉnh hoặc ít phức tạp hơn, cung cấp dịch vụ khách hàng, điều này không chỉ giảm chi phí của khách hàng mà còn xem xét yêu cầu của khách hàng, đồng thời, không gian phát triển của công ty được mở rộng hơn nữa. Việc tùy chỉnh các bộ giảm tốc không đạt tiêu chuẩn giúp chọn dầu sạch một cách hiệu quả; Đối với hộp giảm tốc truyền động công suất cao, việc lựa chọn dầu sạch là tương đối quan trọng. Hộp giảm tốc công suất cao cần đặc biệt chú ý đến dầu tải. Chú ý đến việc làm kín toàn bộ máy, thường xuyên kiểm tra số lượng và chất lượng dầu, làm sạch dầu, dầu hộp số, chất làm lạnh. Trong quá trình kiểm tra, nếu phát hiện thiếu dầu quá nhiều thì cần phân tích nguyên nhân. Đồng thời, cần nỗ lực làm sạch từng điểm bôi trơn, lưu ý trong thời gian đưa xe mới vào sử dụng, hàng tuần phải đổ dầu bôi trơn vào các điểm bôi trơn (đặc biệt là bên ngoài). Đối với hộp giảm tốc dạng cột có bơm xăng, khi đấu dây chú ý chiều quay của bơm xăng cần quay theo chiều kim đồng hồ. Liên tục làm sạch bộ giảm tốc, điều chỉnh và siết chặt ngay các bộ phận bị lỏng để tránh hư hỏng các bộ phận do bị lỏng hoặc mất linh kiện. Sau khi kết thúc thời gian chạy thử, hãy thực hiện bảo dưỡng bắt buộc thiết bị, thực hiện tốt công việc kiểm tra, điều chỉnh và chú ý đến việc thay thế dầu thủy lực.
Khi sử dụng hộp số, dầu mới cần được thay thế sau 300 giờ hoạt động liên tục. Khoảng thời gian thay dầu là sau mỗi 2.500 giờ sử dụng. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng vẫn cần thường xuyên kiểm tra chất lượng dầu. Nếu có cặn, kết tinh hoặc tình trạng hư hỏng, nên thay dầu. Bộ giảm tốc nên sử dụng các loại dầu, nhãn hiệu cố định, nổi tiếng. Không được phép trộn dầu từ các nhãn hiệu, chủng loại khác nhau hoặc thậm chí các nhãn hiệu khác nhau. Trong quá trình thay dầu, các bộ phận bên trong của bộ giảm tốc phải được làm sạch trước khi đưa dầu mới vào. Trong thời gian sử dụng, nếu nhiệt độ vượt quá 80oC và kèm theo tiếng ồn bất thường hoặc các điều kiện khác, cần dừng ứng dụng ngay lập tức và điều tra nguyên nhân gốc rễ. Sau khi phát hiện lỗi hoặc thay dầu sạch thì có thể sử dụng lại. Nếu nhiệt độ cực thấp, chẳng hạn như dưới -10oC, khi chọn kiểu máy và thông số kỹ thuật, cần xem xét tác động của nhiệt độ đến bộ giảm tốc. Có thể tính đến những cân nhắc như máy sưởi điện. Điều này đặc biệt quan trọng đối với việc bảo trì và bảo vệ bộ giảm tốc. Và cần thường xuyên kiểm tra mức dầu, độ rung và các khía cạnh khác để xem có bất thường gì không.