Bộ giảm tốc độ khác Manufacturer

Bộ giảm tốc độ là gì

A giảm tốc độ là một thiết bị cơ khí làm giảm tốc độ quay được truyền từ nguồn điện, điển hình là động cơ điện, đến một thiết bị được điều khiển, đồng thời tăng mô-men xoắn đầu ra tương ứng. Thuật ngữ này thường được sử dụng thay thế cho nhau với hộp số giảm tốc hoặc hộp số trong bối cảnh công nghiệp, đề cập đến chức năng chuyển đổi tốc độ và mô-men xoắn hơn là cách bố trí bánh răng cụ thể.

Taixing Giảm tốc Co., Ltd., được thành lập vào năm 1984, đã tập trung vào nghiên cứu, phát triển và sản xuất bộ giảm tốc trong nhiều thập kỷ, áp dụng kinh nghiệm sản xuất của mình trên nhiều loại hộp giảm tốc và lĩnh vực công nghiệp.

Tại sao cần giảm tốc độ

Động cơ điện tiêu chuẩn thường hoạt động hiệu quả nhất ở tốc độ quay tương đối cao, thường trong khoảng 1.000 đến 3.000 vòng/phút. Hầu hết các thiết bị điều khiển công nghiệp, chẳng hạn như băng tải, máy trộn và lò quay, yêu cầu tốc độ vận hành thấp hơn đáng kể với mô-men xoắn cao hơn. Bộ giảm tốc thu hẹp khoảng cách này, cho phép động cơ tiêu chuẩn dẫn động thiết bị ở mức tốc độ và mô-men xoắn mà ứng dụng yêu cầu mà không cần thiết kế động cơ tốc độ thấp tùy chỉnh cho mọi ứng dụng.

Mối quan hệ giữa tốc độ, mô-men xoắn và sức mạnh

Trong bộ giảm tốc, tỷ lệ giảm mô tả mối quan hệ giữa tốc độ đầu vào và tốc độ đầu ra. Trong giới hạn hiệu suất cơ học, việc giảm tốc độ tương ứng với việc tăng mô-men xoắn theo tỷ lệ, trong khi công suất tổng thể được truyền giảm nhẹ do ma sát và các tổn thất khác trong bộ bánh răng. Mối quan hệ này là cơ bản để lựa chọn bộ giảm tốc có kích thước phù hợp cho một ứng dụng nhất định.

Các phương pháp giảm tốc độ phổ biến

Việc giảm tốc độ có thể đạt được thông qua các cách sắp xếp bánh răng khác nhau, mỗi loại có đặc điểm cấu trúc và hiệu suất riêng biệt.

Bộ giảm tốc so với biến tần

Việc điều chỉnh tốc độ cũng có thể đạt được bằng điện tử thông qua một biến tần (VFD) , làm thay đổi tốc độ động cơ bằng cách thay đổi tần số của nguồn điện. Bảng dưới đây phác thảo những khác biệt chung giữa hai phương pháp.

Trong nhiều hệ thống công nghiệp, bộ giảm tốc cơ học và bộ truyền động tần số thay đổi được sử dụng cùng nhau, trong đó bộ giảm tốc cung cấp khả năng chuyển đổi mô-men xoắn chính và bộ truyền động cung cấp khả năng điều chỉnh tốc độ tốt trong phạm vi xác định.

Các lĩnh vực ứng dụng điển hình

• Luyện kim và khai thác mỏ: Được sử dụng trong băng tải, máy nghiền và máy nghiền yêu cầu tốc độ và chuyển đổi mô-men xoắn ổn định.
• Xi măng và Vật liệu xây dựng: Ứng dụng trong lò quay và thiết bị nghiền.
• Phát điện: Được sử dụng trong các hệ thống phụ trợ như tháp giải nhiệt và thiết bị xử lý tro.
• Cảng và xử lý vật liệu: Áp dụng trong cần cẩu, tời nâng và hệ thống vận chuyển số lượng lớn.
• Xử lý hóa học: Được sử dụng trong máy khuấy, máy trộn và máy bơm xử lý yêu cầu tốc độ và mô-men xoắn được kiểm soát.

Các thông số kỹ thuật chính để lựa chọn

Cân nhắc sản xuất

Bất kể cách bố trí bánh răng, độ chính xác mà tỷ số truyền của bộ giảm tốc được thực hiện phụ thuộc vào việc gia công bánh răng chính xác. Dung sai chế tạo không chỉ ảnh hưởng đến tỷ lệ thực tế đạt được mà còn ảnh hưởng đến tiếng ồn, độ rung và độ bền lâu dài khi chịu tải.

Taixing Giảm tốc đã đầu tư vào máy móc có độ chính xác cao có nguồn gốc từ Đức, Nga và Hoa Kỳ, bao gồm máy mài bánh răng lớn, máy mài bánh răng, máy tiện đứng và trung tâm gia công CNC. Đối với các bộ giảm tốc quy mô lớn, công ty cũng đã lắp đặt các thiết bị như máy mài bánh răng 3 mét, máy mài bánh răng 3,2 mét và các trung tâm phay và phay quy mô lớn, hỗ trợ độ chính xác nhất quán trên nhiều kích cỡ hộp giảm tốc.

Câu hỏi thường gặp

Có thể thay đổi tỷ lệ giảm của bộ giảm tốc được cài đặt không?

Trong hầu hết các bộ giảm tốc loại bánh răng, tỷ số giảm tốc được cố định bởi bộ bánh răng bên trong bộ phận và không thể điều chỉnh được sau khi sản xuất. Việc thay đổi tỷ lệ thường yêu cầu thay thế bộ phận hoặc các bộ phận bánh răng bên trong cụ thể bằng cấu hình tỷ lệ khác.

Có phải tỷ lệ giảm cao hơn luôn có nghĩa là hiệu quả thấp hơn?

Không nhất thiết, mặc dù điều này phụ thuộc vào loại thiết bị. Trong các bộ giảm tốc hình trụ hoặc hành tinh nhiều giai đoạn, việc giảm hiệu suất với tỷ lệ cao hơn thường là vừa phải, vì mỗi giai đoạn duy trì hiệu suất tương đối cao. Tuy nhiên, trong các bộ giảm tốc bánh vít, tỷ số cao hơn thường đi kèm với sự giảm hiệu suất tổng thể rõ rệt hơn do đặc tính tiếp xúc trượt của giun và bánh xe.

Loại bộ giảm tốc chính xác được chọn như thế nào cho một ứng dụng nhất định?

Việc lựa chọn thường phụ thuộc vào tốc độ và mô-men xoắn đầu ra cần thiết, không gian lắp đặt sẵn có, yêu cầu về hướng trục và chu kỳ hoạt động. Bố trí trục song song thường được chọn cho các ứng dụng hoạt động liên tục hiệu suất cao, trong khi các loại góc vuông như bộ giảm tốc dạng sâu hoặc xoắn ốc được chọn khi cần thay đổi hướng trục.