Bộ giảm sức căng là bộ phận truyền động cốt lõi của máy cân bằng độ căng, được thiết kế đặc biệt cho dây chuyền gia công tấm kim loại (như quy trình làm thẳng cho tấm cán nóng và cán nguội, tấm mạ kẽm, tấm nhôm và tấm thép không gỉ). Chức năng chính của nó là chuyển đổi tốc độ cao của động cơ thành công suất mô-men xoắn cao, tốc độ thấp theo yêu cầu của hệ thống con lăn của máy san, đảm bảo sự trơn tru trong quá trình kiểm soát lực căng và quá trình làm thẳng. So với các bộ giảm tốc công nghiệp thông thường, thiết bị này được tối ưu hóa đặc biệt cho các điều kiện va đập liên tục, tải trọng cao của máy san: nó sử dụng các bánh răng thép hợp kim cường độ cao đã trải qua quá trình xử lý cacbon hóa và làm nguội, dẫn đến độ cứng bề mặt răng cao và cải thiện đáng kể khả năng chống mài mòn và độ bền mỏi. Về mặt cấu trúc, nó có thể sử dụng thiết kế bánh răng trục vít nhỏ gọn hoặc thiết kế bánh răng hành tinh (ví dụ: cấu trúc bánh răng giun kép dẫn động trục vít) để đạt được khả năng truyền mô-men xoắn cao và điều khiển tỷ số tốc độ chính xác trong một không gian nhỏ gọn. Ưu điểm cốt lõi của nó nằm ở cấu trúc vỏ có độ cứng cao, giúp chống lại tải trọng va đập nghiêm trọng một cách hiệu quả trong quá trình làm thẳng; kiểm soát phản ứng ngược chính xác đảm bảo đồng bộ hóa hệ thống con lăn để loại bỏ các khuyết tật như mép lượn sóng trên tấm kim loại; và nó hỗ trợ tích hợp tự động và thay đổi con lăn nhanh chóng. Hơn nữa, hệ thống bôi trơn bên trong hộp giảm tốc có thể sử dụng bôi trơn khô tập trung hoặc bôi trơn dầu tuần hoàn để đảm bảo hoạt động lâu dài và giảm thiểu sự suy giảm nhiệt của các vòng bi chính và bộ phận bánh răng trong điều kiện tải nặng, tốc độ cao.
yêu cầu
Mô tả sản phẩm
Ưu điểm cốt lõi
Mật độ mô-men xoắn cao và cấu trúc truyền động nhỏ gọn: Sử dụng các thiết kế truyền động bánh răng được tối ưu hóa (chẳng hạn như cấu trúc bánh răng trục vít hoặc cấu trúc bánh răng hành tinh), thiết kế phân chia công suất giúp cải thiện đáng kể khả năng mang mô-men xoắn so với các bộ giảm tốc tiêu chuẩn có cùng kích thước. Cấu trúc nhỏ gọn thích ứng hiệu quả với yêu cầu không gian lắp đặt hạn chế của máy làm thẳng.
Kiểm soát lực căng chính xác và vận hành êm ái: Quy trình sản xuất bánh răng chính xác (như mài bánh răng) kết hợp với vỏ có độ cứng cao góp phần tạo ra phản ứng truyền động thấp, đảm bảo độ chính xác đồng bộ và vận hành trơn tru của hệ thống con lăn nắn thẳng. Điều này rất quan trọng để loại bỏ hiệu quả hiện tượng cong vênh và nếp nhăn trên bề mặt kim loại tấm và đạt được độ phẳng cao.
Độ tin cậy và độ bền cao: Bánh răng lõi thường được làm bằng thép hợp kim và được xử lý bằng quá trình cacbon hóa và làm nguội để có được bề mặt có độ cứng cao, chống mài mòn. Vỏ thường là kết cấu hàn bằng gang hoặc thép đúc được xử lý giảm ứng suất, cho phép nó chịu được tải trọng va đập liên tục trong quá trình làm thẳng và đảm bảo tuổi thọ thiết kế lâu dài.
Tích hợp tự động hóa và bảo trì nhanh chóng: Thiết kế thường xem xét việc tích hợp với hệ thống thay cuộn tự động của máy làm thẳng (ví dụ: căn chỉnh tự động và lắp ghép thông qua khớp nối lồng bi). Mô-đun giảm tốc có thể có thiết kế tháo lắp nhanh, giúp giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động của dây chuyền sản xuất để bảo trì.
Trường hợp xây dựng
Liên hệ với chúng tôi để biết thêm chi tiết
Đừng ngần ngại liên hệ khi bạn cần chúng tôi!
Hộp giảm tốc trục song song là hộp số truyền công suất giữa hai trục nằm trên trục song song, làm giảm t...
READ MORETrục đầu vào của hộp giảm tốc là bộ phận quay nhận công suất tốc độ cao của động cơ và đưa nó đến gi...
READ MOREBộ giảm tốc thường được phân loại theo mã HS 8483.40, mã quốc tế dành cho hộp số và các bộ thay đổi ...
READ MOREBộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc là hộp số góc vuông kết hợp bộ bánh răng côn với bánh răng xoắn ốc...
READ MOREĐộng cơ giảm tốc là động cơ được ghép nối với hộp số để gói mang lại tốc độ đầu ra thấp và mô-men xo...
READ MOREBộ giảm tốc bánh răng khuấy là bộ truyền giảm tốc độ giữa động cơ truyền động và trục máy khuấy. Nó ...
READ MORE