Hộp giảm tốc góc phải: Loại, tiêu chí lựa chọn và mẹo mua

Bộ giảm tốc góc phải là gì và khi nào cần chỉ định một bộ giảm tốc

Một kỹ sư thiết kế đi dọc theo dây chuyền băng tải và nhìn thấy động cơ được gắn sang một bên, với trục đầu ra của hộp số hướng xuống bánh xích. Cách bố trí giúp tiết kiệm không gian trên đầu và giữ cho lối đi thông thoáng. Sự sắp xếp đó chỉ có thể thực hiện được nhờ một bộ giảm tốc góc vuông nằm giữa động cơ và máy được dẫn động.

Hộp số giảm tốc góc vuông là hộp số giảm tốc có trục đầu vào và trục đầu ra gặp nhau 90 độ. Chỉ định một bất cứ khi nào động cơ không thể được đặt thẳng hàng với trục dẫn động và bạn muốn chuyển nguồn quanh một góc trong khi giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn trong một vỏ nhỏ gọn.

Những ưu điểm thực tế rất rõ ràng: dấu chân máy ngắn hơn, ít giai đoạn chuyển đai hoặc xích hơn và tự do hơn trong việc đặt động cơ. Sự đánh đổi là hình dạng bánh răng, hiệu suất và khả năng bôi trơn đáng được quan tâm kỹ hơn so với bộ giảm tốc thẳng hàng, đặc biệt là khi làm việc liên tục hoặc chịu tải va đập.

Các loại hộp giảm tốc góc phải chính

Bộ giảm tốc góc vuông thường được nhóm theo cặp bánh răng tạo ra góc quay 90 độ. Mỗi họ có các đặc tính về tỷ lệ, hiệu quả và tải trọng riêng biệt.

Bộ giảm tốc bánh răng bao bọc đơn

Trong thiết kế này, bánh vít quấn một phần xung quanh vít, tạo thành một tiếp điểm bao bọc duy nhất. Bộ giảm sâu bao bọc đơn là cách tiết kiệm nhất để có được đầu ra góc vuông với tỷ lệ lên tới 60:1. Chúng chạy trơn tru và yên tĩnh, đồng thời hấp thụ sốc vừa phải mà không phức tạp. Hiệu suất của chúng giảm khi tỷ lệ tăng, do đó, thiết bị 10:1 có thể truyền khoảng 90% công suất đầu vào trong khi thiết bị 60:1 có thể đạt gần 60-70%. Đối với các ổ đĩa góc phải công nghiệp tiêu chuẩn, bộ giảm tốc bánh răng bao bọc đơn thường cung cấp giá trị tốt nhất trên mỗi mét newton định mức.

Nhà sản xuất, nhà máy giảm tốc bánh răng giun bao đơn Taixing Giảm tốc là nhà sản xuất & nhà máy Giảm tốc bánh răng bao bọc đơn của Trung Quốc, với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực giảm tốc độ công nghiệp... Xem sản phẩm →

Hộp giảm tốc bánh răng bao bọc đôi

Ở đây con sâu và bánh xe bao bọc lẫn nhau, do đó bề mặt răng tiếp xúc nhiều hơn khi tải trọng đi qua lưới. Diện tích tiếp xúc bổ sung đó giúp giảm áp lực bề mặt và giúp bộ giảm tốc có khả năng chịu tải cao hơn trong cùng khoảng cách trung tâm. Thiết kế này phù hợp với việc khởi động nặng không liên tục, tải đảo ngược và các ứng dụng có nguy cơ vỡ màng dầu. Giá thành sản xuất cao hơn do ren giun và dạng bánh xe đòi hỏi phải gia công và lắp ráp cẩn thận. Khi bạn cần độ bền đó, thiết kế vỏ bọc kép là một lựa chọn kỹ thuật thay vì chỉ đơn giản là một giải pháp thay thế đắt tiền hơn.

Cấu hình hành tinh góc xiên và góc phải

Bộ giảm góc xiên xoắn ốc đạt được hiệu quả tuyệt vời và được ưu tiên khi tỷ lệ cần thiết thấp và tốc độ cao. Chúng có giá cao hơn cho mỗi giai đoạn và thường được kết hợp với các giai đoạn hành tinh để tạo ra các đơn vị hành tinh góc vuông. Đây là những thiết bị nhỏ gọn và hiệu quả nhưng mức giá cao chỉ hợp lý khi không gian hoặc hiệu suất động là hạn chế chính. Đối với hầu hết các ứng dụng công nghiệp nặng, bộ giảm góc vuông dạng sâu vẫn là cơ sở thực tế.

Xếp hạng quyết định liệu bộ giảm góc vuông có tồn tại hay không

Chọn theo mô-men xoắn trước tiên, tỷ lệ thứ hai và hiệu suất thứ ba. Nhiều lựa chọn không thành công bắt đầu bằng việc tính toán tỷ lệ và bỏ qua hệ số dịch vụ, do đó bộ giảm tốc chính xác về mặt hình học nhưng có kích thước nhỏ hơn về mặt cơ học.

Mô-men xoắn đầu ra và hệ số dịch vụ

Mô-men xoắn đầu ra yêu cầu bằng mô-men xoắn tải được điều khiển nhân với hệ số dịch vụ. Đối với tải đồng đều ổn định, hệ số 1,0-1,25 là phổ biến; băng tải khởi động thường xuyên, máy trộn và thiết bị chịu tải sốc cần 1,5-1,75 hoặc cao hơn. Hộp số đã chọn phải được đánh giá bằng hoặc cao hơn kết quả, không cao hơn công suất động cơ danh định.

Tỷ lệ và tốc độ đầu ra

Tỷ lệ là tốc độ đầu vào chia cho tốc độ đầu ra yêu cầu. Động cơ 1720 vòng/phút dẫn động trống 28 vòng/phút yêu cầu tỷ lệ 61,4:1, do đó, đơn vị tiêu chuẩn 60:1 chỉ có thể đủ gần sau khi xác minh tốc độ đầu ra thực tế và mô-men xoắn ở tốc độ đó. Đối với nguồn cung cấp 60 Hz ở Hoa Kỳ, động cơ bốn cực chạy gần 1750 vòng/phút, trong khi nguồn cung cấp 50 Hz mang lại tốc độ khoảng 1450 vòng/phút. Xác nhận tốc độ đầu vào thực tế; một tỷ lệ được chọn cho tần số đường truyền sai sẽ làm thay đổi tốc độ đầu ra khoảng 20%. Các tỷ lệ giảm giun phổ biến bao gồm 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60 và 80.

Giới hạn hiệu quả và nhiệt

Bộ giảm sâu chuyển đổi một phần năng lượng đầu vào thành nhiệt và tỷ lệ này tăng lên theo tỷ lệ. Khi làm việc liên tục, vỏ phải tản nhiệt đó qua các gân, sự tuần hoàn dầu và lượng dầu vừa đủ. Nếu máy chạy 24 giờ một ngày gần mô-men xoắn định mức, hãy chọn kích thước khung có công suất nhiệt cao hơn ngay cả khi xếp hạng cơ học có vẻ đủ. Hãy cho nhà sản xuất biết chu kỳ hoạt động và nhiệt độ môi trường.

Phản ứng dữ dội và hành vi định vị

Để đảo chiều tải, bàn xoay và trục định vị, hãy yêu cầu giá trị phản ứng ngược đã nêu và kiểm tra xem nó được điều chỉnh như thế nào. Bộ sâu bao bọc kép duy trì tiếp xúc trên vùng rộng hơn, giúp giữ ổn định lưới theo thời gian. Không dựa vào tính năng tự khóa để dừng khẩn cấp; nó là một trạng thái tĩnh và thay đổi theo tỷ lệ, góc dẫn và độ bôi trơn.

Ứng dụng trừng phạt bộ giảm góc phải nhiều nhất

Tải nặng làm lộ ra sự khác biệt giữa thiết bị góc vuông giá rẻ và thiết bị được đánh giá phù hợp. Các nhiệm vụ có rủi ro cao nhất bao gồm:

• Băng tải đai có mô-men xoắn khởi động lớn và băng tải dài
• Máy trộn và máy khuấy chạy liên tục và sinh nhiệt
• Bộ truyền động di chuyển và nâng của cần trục thường xuyên đảo chiều
• Palăng cổng và bộ truyền động van phải giữ nguyên vị trí khi chịu tải
• Máy cấp liệu quay và bàn xoay có sự phân bổ tải không đồng đều

Trong những ứng dụng này, điểm hư hỏng thường là bề mặt răng hoặc màng dầu giữa sâu và bánh xe. A bộ giảm tốc bánh răng bao bọc đôi phân tán áp lực tiếp xúc trên một diện tích lớn hơn, giúp giảm nguy cơ trầy xước và kéo dài tuổi thọ sử dụng trên các bộ truyền động chịu tải sốc. Đối với các môi trường công nghiệp đòi hỏi khắt khe, thiết kế này là một trong những nâng cấp tiết kiệm chi phí nhất mà bạn có thể chỉ định.

Nhà sản xuất, nhà máy giảm tốc bánh răng giun bao bọc đôi Taixing Giảm tốc là nhà sản xuất & nhà máy Giảm tốc bánh răng bao bọc kép của Trung Quốc, với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực giảm tốc độ công nghiệp... Xem sản phẩm →

Cần đưa ra điều gì để nhà máy hiểu đúng

Một cuộc điều tra chính xác sẽ rút ngắn chu kỳ báo giá và ngăn chặn việc sai kích thước khung hình đến địa điểm làm việc. Bao gồm ít nhất các dữ liệu sau:

Hầu hết các nhà máy đều chọn khung từ bảng xếp hạng của họ, sau đó xác minh nó dựa trên cả giới hạn cơ học và nhiệt. Nếu nhà cung cấp không hỏi về chu kỳ hoạt động hoặc hướng lắp đặt, hãy coi đó là dấu hiệu cảnh báo.

Kiểm tra chất lượng và cờ đỏ khi chọn nhà sản xuất

Cách dễ nhất để đánh giá bộ giảm góc vuông là nhìn vào quy trình sản xuất chứ không chỉ nhìn vào bảng dữ liệu. Bằng chứng của nhà máy quan trọng hơn ngôn ngữ tiếp thị.

• Sợi giun cứng và nghiền. Giun được xử lý bằng nhiệt sẽ mòn lâu hơn và duy trì hiệu quả; giun chỉ có hobbed rẻ hơn nhưng mềm hơn khi sử dụng liên tục.
• Vật liệu bánh giun. Bánh xe bằng đồng thiếc chống trầy xước và gây ô nhiễm nhẹ; xác nhận hợp kim cho các thiết kế chịu tải cao.
• Công suất gia công. Vỏ bánh răng được gia công trên tâm móc lỗ cứng và máy mài bánh răng lớn giữ hình dạng răng tốt hơn. Một nhà máy với máy mài bánh răng lớn, máy hobbing và trung tâm móc lỗ nhập khẩu, bao gồm máy mài bánh răng 3 mét và máy hobbing 3,2 mét, sẽ có vị trí tốt hơn để kiểm soát chất lượng trên các bộ truyền động giun lớn.
• Quy trình chạy thử và chạy thử. Hỏi xem mỗi thiết bị có được chạy thử và kiểm tra tiếng ồn, độ rung, rò rỉ dầu và tăng nhiệt độ hay không.
• Bề rộng sản phẩm và kinh nghiệm. Một nhà sản xuất sản xuất 16 dòng sản phẩm và hơn 10.000 thông số kỹ thuật, với hơn 2.000 nhân viên và khoảng 186 chuyên gia kỹ thuật và kỹ thuật, thường có nhiều kinh nghiệm thiết kế được ghi chép hơn là một xưởng lắp ráp nhỏ.

Được thành lập vào năm 1984, Công ty TNHH Taixing Giảm tốc báo cáo công suất sản xuất hàng năm là 200.000 chiếc và tỷ lệ hài lòng của khách hàng là 99,8%, đồng thời cung cấp các bộ giảm tốc cho các dự án công nghiệp lớn. Đây là những số liệu tự báo cáo, nhưng chúng cho bạn lý do để yêu cầu tài liệu tham khảo về tỷ lệ giảm và loại tải tương tự như của bạn.

Kiểm tra thực tế chi phí và thời gian thực hiện

Bộ giảm góc vuông có phạm vi giá rộng và sự khác biệt hiếm khi nằm ở mức tăng giá. Các đơn vị sâu bao bọc đơn là cơ sở kinh tế. Các bộ phận bao bọc đôi có giá cao hơn vì hình dạng và lắp ráp răng yêu cầu gia công bổ sung và kiểm soát chất lượng, nhưng khả năng chịu tải cao hơn thường cho phép khoảng cách tâm nhỏ hơn cho cùng một mô-men xoắn. Các đơn vị hành tinh góc xiên và góc vuông lại có giá cao hơn và chỉ có ý nghĩa khi hiệu suất, độ nhỏ gọn hoặc hiệu suất động chiếm ưu thế trong thiết kế.

Thời gian thực hiện phụ thuộc chủ yếu vào khoảng cách trung tâm và liệu tỷ lệ có chuẩn hay không. Khoảng cách tâm lớn không theo tiêu chuẩn, phần mở rộng trục đặc biệt hoặc bánh xe tùy chỉnh có tỷ lệ cao có thể đẩy thời gian giao hàng lên vài tuần. Đặt hàng nhiều đơn vị giống hệt nhau cho một dự án giúp giảm chi phí thiết lập và thường rút ngắn tiến độ tổng thể.

Giá cuối cùng phải được cân nhắc với chi phí thời gian ngừng hoạt động. Một bộ giảm tốc rẻ hơn một chút nếu không hoạt động trên máy trộn liên tục hoặc bộ truyền động di chuyển của cần trục sẽ gây tốn kém nhiều hơn về chi phí sản xuất và nhân công thay thế bị mất.

Tóm lại: Thực hiện lựa chọn theo đúng thứ tự

Con đường đáng tin cậy để có được bộ giảm tốc góc vuông chính xác rất đơn giản. Xác nhận rằng trục đầu vào và đầu ra vuông góc, tính toán mô-men xoắn đầu ra với hệ số vận hành thực tế, sau đó chọn tỷ lệ giảm và xác minh xếp hạng cơ và nhiệt. So sánh các thiết kế sâu bao đơn và bao bọc đôi cho loại nhiệm vụ và kiểm tra khả năng gia công, vật liệu và quy trình thử nghiệm của nhà sản xuất.

Bắt đầu với ứng dụng chứ không phải danh mục. Đối với các ổ đĩa góc phải tiết kiệm không gian, một bộ giảm sâu bao bọc duy nhất mang lại đường cơ sở hiệu quả nhất về mặt chi phí. Khi có tải trọng va đập hoặc hoạt động nặng liên tục, thiết kế vỏ bọc kép sẽ có giá ban đầu cao hơn. Trong cả hai trường hợp, một nhà máy có kinh nghiệm sản xuất thiết bị hàng chục năm sẽ mang lại cho bạn cơ sở vững chắc cho lô sản xuất đầu tiên.